保险业以产品创新为抓手，不断拓展风险保障范围，不仅有利于消费者，有利于行业自身高质量发展，更是持续深化金融供给侧结构性改革、提升金融业服务实体经济质效的题中应有之义
近日，中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（2021版行业征求意见稿）》，新能源车主千呼万唤的专属车险有望出台。这一专属条款的发布表明，为了适应和满足消费者不断变化、更加多元的需求，保险业正不断加快产品创新的脚步。
为什么新能源汽车需要专属保险？因为新能源汽车的风险与传统燃油车大不相同。新能源汽车核心技术与部件是电驱动、电池和电控，风险也主要集中在传统燃油车不具备的这“三电”上。而且两者风险特征也不同，新能源汽车如果发生事故，维修成本较高。比如电池出现问题，替换或维修的成本往往占到全损的七八成甚至更高。因此，在目前专属车险尚未出台的情况下，新能源车只能套用传统车险规则，不仅“三电”不在保障范围内，而且由于出险率相对较高等原因，新能源车险整体保费也较传统燃油车险高。
从此次发布的征求意见稿来看，“三电”成为必保项目，新能源汽车潜在的电池起火风险也被纳入意外事故责任中，还增添了自用充电桩损失保险等符合新能源汽车特点的附加险，为新能源车主提供了更全面更有针对性的风险保障。
出台新能源汽车专属车险，受益的不仅仅是消费者。对保险行业来说，发展新能源汽车专属保险是行业持续发展的内在要求和全新机遇。公安部发布的最新数据显示，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。随着政策鼓励和技术成熟，新能源汽车数量将不断攀升，新能源车险也将成为车险中越来越重要的细分领域，为保险公司开启了全新“赛道”，开辟了持续增长的新空间。对新能源汽车产业来说，有了量身定制的保险，有利于进一步激发消费需求，为新能源汽车行业发展增添强劲动力。
可见，保险业以产品创新为抓手，不断拓展风险保障范围，不仅有利于消费者，有利于行业自身高质量发展，更是持续深化金融供给侧结构性改革、提升金融业服务实体经济质效的题中应有之义。我国已成为世界第二保险大国和对全球保险市场增长贡献最大国家，但保险供给不平衡不充分与保险需求多层次多样化的矛盾仍然比较突出。加上如今像新能源汽车这样的新产业、新业态层出不穷、成长迅。