桥梁空心板内模主要是指桥梁工程中的预制桥梁空心板，是应用于水利工程的混凝土边沟、大型隧道成孔等范畴中的新型、大型建筑资料和产品，桥梁空心板内模根本上是运用聚苯乙烯资料制成的，产品的可塑性强、质量好、重量轻，细致外形能够依据施工图纸中止加工，灵敏多变，顺应性强。相较于传统木模、钢模等建筑芯模来说，桥梁空心板内模的运用办法简单，上手快且便于操作，对施工人员的素质央求也不高，关于大多数桥梁施工阅历不充沛的新单位和新人员也能适用。 桥梁空心板内模的运用可以辅佐俭省模具本钱，由于传统施工办法中桥梁施工时需求在梁上装置梁片和气囊，而桥梁空心板内模的运用普通不需求气囊，可以辅佐施工单位俭省施工本钱。除此之外，运用桥梁空心板内模还能防止产品呈现不同水平的变形、上浮、老化等现象，延长桥梁的运用寿命。
空心板桥梁是一种可收缩、可收缩成不同外形的内模，普通会与钢模板共同运用构成混凝土构件空腔，经过将空心板内模放入中间并充入紧缩空气，可完成伸展收缩并到达其截面设计请求，具有良好的运用效果。 空心板内模的运用效果好主要是由于它能够循环运用。只需撤除时留意相关的问题，空心板普通不易损坏，周转次数也较多，若部分呈现变形、损坏等只需停止校正或部分交换即可，不影响内模的整体平整度和顺直度运用。 另外，有些空心板桥梁内模是应用聚苯乙烯泡沫替代充气胶囊，这样运用处理了梁板预制中充气胶囊上浮和顶板厚度缺乏的技术难题，保证了内模定位精确和构造设计的尺寸完好，操作简单、省时省工。
空心板内模的施工流程:各种性能参数一定要思索规范抗压强度、运用性能的规则，另外还要思索工作中特性规则：碱总含水率的指标值、砂石料碱与反映、母岩抗压强度、砂石料粉煤灰烧失量值。混凝土在冬季进入模具的温度超越10℃，夏天不要超越30℃，否则中止搅拌。应冷后水泥仓的混凝土温度应用。混凝土浇注时间一定要在初凝前浇筑混凝土，混凝土不得供给工作人员等混凝土的状态，一次浇筑300立方米混凝土尽量在8钟头停止。混凝土混凝土浇筑坠落高宽比在1.5米左右一定要应用串筒、煤斗等，严控混凝土浇筑振捣力度薄、次序。
