桥梁空心板内模主要是指桥梁工程中的预制桥梁空心板，是应用于水利工程的混凝土边沟、大型隧道成孔等范畴中的新型、大型建筑资料和产品，桥梁空心板内模根本上是运用聚苯乙烯资料制成的，产品的可塑性强、质量好、重量轻，细致外形能够依据施工图纸中止加工，灵敏多变，顺应性强。相较于传统木模、钢模等建筑芯模来说，桥梁空心板内模的运用办法简单，上手快且便于操作，对施工人员的素质央求也不高，关于大多数桥梁施工阅历不充沛的新单位和新人员也能适用。 桥梁空心板内模的运用可以辅佐俭省模具本钱，由于传统施工办法中桥梁施工时需求在梁上装置梁片和气囊，而桥梁空心板内模的运用普通不需求气囊，可以辅佐施工单位俭省施工本钱。除此之外，运用桥梁空心板内模还能防止产品呈现不同水平的变形、上浮、老化等现象，延长桥梁的运用寿命。
空心板内模的施工流程:各种性能参数一定要思索规范抗压强度、运用性能的规则，另外还要思索工作中特性规则：碱总含水率的指标值、砂石料碱与反映、母岩抗压强度、砂石料粉煤灰烧失量值。混凝土在冬季进入模具的温度超越10℃，夏天不要超越30℃，否则中止搅拌。应冷后水泥仓的混凝土温度应用。混凝土浇注时间一定要在初凝前浇筑混凝土，混凝土不得供给工作人员等混凝土的状态，一次浇筑300立方米混凝土尽量在8钟头停止。混凝土混凝土浇筑坠落高宽比在1.5米左右一定要应用串筒、煤斗等，严控混凝土浇筑振捣力度薄、次序。
桥梁内膜板通常称为中空板内模、充气芯模、桥面板气囊，桥梁工程常用的预制桥梁内膜板外形为圆形、八角形、椭圆形、矩形，依据不同的需求可制成不同外形和长度的桥面板气囊，普通为8米、10米、13米、16米、20米，为了运用便当，桥梁内膜板的长度普通比梁长1米，以便当运用。预制桥梁内膜板在桥梁建筑工程中普遍应用，是一种既能造好桥，又能节约造价的办法。相关于传统的木制钢制模具，运输更便当、快捷，因其可卷起寄存、运输，俭省空间，降低运输本钱。为更有效地进步预制板内模的运用寿命，贮藏办法也同样重要。关于运用终了的中空板内模，应立刻用清水冲洗洁净，并将剩余少量的混凝土当心肃清，置于通风枯燥处，防止阳光直射及暴晒。施工现场入模脱模时应留意不让锋利物刺穿芯模,假如内模有气漏或胶皮零落应及时修补。
