因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式，单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式，L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些，C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚，我们要评判这台门式起重机焊接的如何，有很多方面要看，比如说影响焊接接头抗拉强度和弯曲性能的焊接工艺因素，包括焊接方法、母材类别、焊条牌号、保护气体种类等等。
路桥门式起重机需要重点关注提升高度，提升高度主要是指起重机在运行轨道上的顶面与货物装卸之间的高度，一般这个高度是垂直的，要适当把握这个高度才能达到整体优势，动车和运行时稳定钩操作：某些突发情况会使起重机突然加速前进或突然推挡，吊索具不能跟上门式起重机前进速度摆动，通过对门式起重机原理的分析，可以得到相应的作业建议，可推大车或小车的控制手柄，待其向前超过垂直位置后，及时跟上吊物的垂直位置，这种方法对操作者门式起重机操作熟练程度有较高的要求。
按门框结构形式，分为门式起重机和悬臂门式起重机，全门式起重机：主梁无悬伸，，小车在主跨度内进行，半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定，双悬臂门式起重机：常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的，不要为一些次要因素变化不用重新评定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重机上的同一条焊缝是由两种或两种以上焊接方法操作的，那就要有针对性的对每种焊接方法或焊接工艺分别进行评定。
