2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。这座创造了多项世界之最的大桥，其桥体最后12米合龙工程及桥面铺装，均使用了湖北回天新材料股份有限公司（简称回天新材）的胶粘剂产品。
2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。这座创造了多项世界之最的大桥，其桥体最后12米合龙工程及桥面铺装，均使用了湖北回天新材料股份有限公司（简称回天新材）的胶粘剂产品。
港珠澳大桥桥面铺装用胶不仅要求具备超度、超高韧性，而且必须通过适应海洋性气候的耐盐雾实验。回天新材成功解决了桥梁粘接材料与复杂环境下施工工艺的难题，在与5家国际胶粘剂巨头的竞争中脱颖而出，独家中标。
能叫板国际材料行业巨头，其中一个重要因素正是源于该公司工程胶粘剂及粘接技术实验室的强大技术支撑。
回天新材是专业从事胶粘新材料研发、生产的国家高新技术企业集团。该公司十分重视研发机构的建设，目前，该公司实验室科研场地占地1000余平方米，科研设备600多台(套)，仅2019年，公司科研投入就达9219万元，研发占比4.9%。
事实上，人们使用胶粘剂有着悠久的历史，早在2000多年前，秦朝人以糯米浆与石灰制成的灰浆用作长城基石的胶粘剂；最早使用的合成胶粘剂是酚醛树脂，1909年实现了工业化，主要用于胶合板的制造，后来随着高分子材料的发展又出现了脲醛树脂、丁腈橡胶、聚氨酯、环氧树脂、丙烯酸树脂等。
胶粘剂的应用领域非常广泛，涉及通信、航空航天、建筑、包装、汽车、轨道交通、机械设备、医疗卫生、轻纺等国民经济各个领域，可以说，人们的衣食住行都离不开胶粘剂。
记者在回天新材科研楼看到，一楼、四楼和五楼分布着大大小小的实验室，重点开展通信及电子领域、大交通领域、新能源领域、新材料领域等行业用胶粘剂新材料的研发。多年来，该公司实验室通过自主创新，引进国内外先进技术，加强消化、吸收和再创新，不断提升整体技术水平，实现了“卡脖子”进口产品替代到引领行业技术的跨越式发展。
回天新材湖北基地总工程师张虎极表示，目前实验室研发的5G基站高导热灌封胶、长安福特车身结构胶、动力电池用导热硅凝胶、树脂板标动结构粘接胶等多个项目都处于国内领先、国际先进水平，填补了国内空白。
截至2019年12。