当前国内云南地区进入季节性停割倒计时，胶水报收13500元/吨，升水胶块2500-3000元/吨，触及2014年有记录以来最高升水。当前原料端价格持续抬涨，泰国原料价格也巨幅拉涨，成本端对于胶价仍存在强有力支撑；交割品依旧缺乏，预计11月仓单注销后新仓单量4万多吨左右，后续随着云南海南产区停割，全乳难有太大的产量释放；叠加需求转好。目前橡胶基本面仍偏多，建议多单继续持有
根据ANRPC的报告，2020年前九个月天胶产量781.5万吨，全球天胶产量累积同比下降7.1%，全球天胶消费量同比下降11.2%。
今年东南亚不稳定的物候条件导致了天胶减产。开割初期由于干旱天气延迟开割，且开割后胶水产量较低。后期因降雨过多导致割胶进程受阻，近期又因台风等天气海南、越南、菲律宾等地均受到不同程度的天气干扰。天气不稳定直接导致了今年的原料减产，尤其是我国云南、海南产区今年减产尤其明显，甚至在当前旺产季依然存在胶水收购不足无法满足工厂加工生产的情况。
减产推高了原料价格，泰国原料价格和国内胶水收购价格巨幅拉涨。泰国原料从4月以来一直处于上涨行情，如今胶水收购价格较去年同比增长60%以上，杯胶收购价格较去年同期上涨近30%。
9月轮胎出口情况同环比皆转好，9月轮胎我国出口4788万条，环比上涨3.3%，同比上涨15.9%。1-9月累积出口3.37亿条，同比下降11.04%，累积同比降幅进一步收窄。
海外需求继续环比转好。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，今年8月份，欧盟乘用车市场新车销量达769,525辆，同比下跌18.9%。除塞浦路斯外，其他国家均出现不同程度的跌幅。从四个主要欧盟市场来看，意大利表现最好，略微下降0.4%；西班牙下降10.1%；法国下降19.8%；德国下降20%。1-8月欧盟乘用车市场新车需求同比收缩32%至6,123,852辆，比去年同期减少了290万辆。其中，西班牙跌幅最大（-40.6%），其次是意大利（-38.9%），法国（-32.0%）和德国（-28.8%）。8月日本汽车制造商全球总销量同比下降14%，已经连续6个月下滑。
截至10月22日，中国全钢胎开工率为75.32%，环比上涨0.84个百分点，半钢胎开工率为70.81。