侯志华：蒙古煤备受青睐的奥秘就是这三点

　　在今年的第一季度，蒙古煤炭产量达1198万吨，同比增长124%，出口到中国的动力煤达185万吨，同比增长187%。照此趋势，全年蒙古出口至中国的动力煤总量也势必超过2014年448万吨的历史最高点。蒙古煤为何如此备受青睐呢，来自今日智库网站运营总监侯志华分享了他的观点，这条音频就要来和您具体说说蒙古煤的那些事。

　　蒙古国是我国主要煤炭来源国之一，近年更是增量显著，是何原因造成蒙古煤被热捧，侯志华主要分析了以下几个原因：

　　2016年中国自朝鲜进口的煤炭达到2250万吨，但是同年12月23日，有发布联合公告2016年第81号文件，明确说明“自公告执行之日起一律禁止自朝鲜进口煤炭。由此导致2017年前三个月总共进口朝鲜煤仅为268万吨，同比下降51.5%，3月份更是零进口。

　　受此影响，中国无烟煤总进口量3月降到79.5万吨，同比下降70%，环比下降53%，缺口十分突出，所以在2017年能否迅速的找到朝鲜煤的替代品，便是中国企业的重要任务。蒙古无烟煤虽然量少，但是介于两国的贸易往来和地理优势，不失为一个好来源。

　　在去年，我国的煤炭行业大范围的执行276生产工作日的制度，使得国内煤炭供应紧张，导致国内动力煤价格大幅上涨，从2016 年1月1日的360 元/吨，一路飙升至2016年11月10日的741元/吨，目前煤价虽然有所回落，但是位于中高位的国内煤价依然让国内电厂纷纷把目光落到进口煤上，价廉质优的蒙古煤就这样进入国内动力煤用户视野。

　　作为中国第三条煤运大通道，蒙冀铁路于2015年12月30日正式开通，自此开始，蒙古煤发运到中国曹妃甸港较原有铁路运输路径在运距和运价方面更具优势。经测算，“京包-蒙冀-曹妃甸港”通路，较“京包-大秦-秦皇岛港”通路运距近90公里，运费低9.3元/吨。

　　再加上神华的准池铁路也于2015年8月开通，连接大准铁路和朔黄铁路。遭遇了“准池铁路”与“蒙冀铁路”的双重货源分流，大秦铁路和秦皇岛港的货源急剧减少。因此各大铁路和港口为了争抢货源，纷纷准备推出优惠促销手段。这也使蒙古煤的运输成本进一步下降。

　　仅从这三点看，我们就不难分析清楚蒙古动力煤让中国贸易商趋之若鹜的魅力所在。

　　以上就是这条音频的主要内。