来说说主流的圆柱桥梁钢模板支模，其多半是采用圆柱钢模板租赁，从成本上来看，钢模板是按吨计算的，然而放在理论上我们来说，钢模板可以无限次周转，次购买，可以多次使用，这样算下来，成本管理并不算高；其次，从施工发展速度控制方面来分析，在进行施工时，桥梁钢模板需要使用塔吊等吊装设备，这也就意味着工程的安装工作进度受到塔吊数量的影响；后，从人力资源成本主要考虑，对于些具有特殊部位的支模，使用桥梁钢模板需要时间耗费大量的人力和方法研究才能真正实现，所以人力资本成本问题相对价格偏高。
大多数圆柱钢模板都会做成两块半圆的样式，部分施工人员考虑到脱模便捷性问题也可以做成三块或者四块组合只是拆模比较费工，工地上所需要的圆柱一般都会超过一米，甚至有六七米高，圆柱模板一般则是一米高，这个时候可以使用螺栓固定将其加高，这样就满足了不同尺寸施工的要求，虽然现在工地上还有很多使用木模板材料的，但是木模板的周转次数非常低且漏浆问题严重，对于长期使用的施工单位来说是不合算的，成都钢模板不跑浆回收价值大，其实长期合算下来费用更低且施工更方便。
圆柱钢模板基本介绍是耐用性好坚固的工业钢板制作而成的，因为钢材质模板使用时间长久，所以很多的旅游景点在制作建筑物的时候都会使用圆柱钢模板制作圆柱用来给建筑物作为支柱，也有很多桥梁也是靠圆柱支撑，正常情况下圆柱模板的接缝处要承受上下两块圆柱模板之间的连接压力，而这个接缝处能负荷的压力究竟有多大成为了令很多施工单位头疼的问题，因此我们要通过填充或焊接等科学的方法来仔细处理圆柱模板之间的接缝处，保证各个细节都能满足圆柱模板施工的技术要求。